轮船招商局是什么样的背景下成立的 轮船招商局简介

历史悠久的轮船招商局，简称“招商局”，是中国近代民用企业的先驱，也是清经营的第一家近代民用企业。它的创立，标志着中国航运业进入了一个新的时代。

招商局在1872年由洋务派代表招商筹办，实际上是一种官商合办的企业模式。它的成立背景源于当时的一种现象：在通商口岸，不少商人购买或租雇洋船却寄名在洋商名下。这种现象让清意识到中国航运业的重要性，担心它会完全落入外国公司手中。于是，在李鸿章的努力下，招商局以官督商办的形式得以成立。

招商局的成立得到了总理衙门的批准，并设立了总局在上海，分局遍布国内各大港口以及日本、新加坡等地。它打破晚清洋务企业纯粹官办的格局，首次采用股份制，产权变化纷繁芜杂，但也为后世所称道。从事客运和漕运等运输业务，是中国第一家近代轮船航运公司。

招商局的创立资本包括招集的商股银73万多两，以及由各海关拨出的官银190多万两。官方规定，招商局需为运输漕米等物品以抵还官银，所有盈亏由商家承担，与官方无关。这一模式体现了当时官商合作的特殊形式，既得到了的大力支持，又激发了商人的积极性。

李鸿章在《论试办轮船招商》中明确指出，“应仍官督商办，由官总其大纲，察其利病，而听该商董等自立条议。”这一理念贯穿了招商局的经营过程，使得招商局在77年的经营过程中取得了显著的成就，成为民用企业中最有成绩的企业之一。

轮船招商局的成立和发展是中国近代经济史上的一个里程碑，它不仅开创了中国近代民用企业的先河，也为中国航运业的发展奠定了基础。它的成功经验、经营模式以及创新理念，都为后世提供了宝贵的启示和借鉴。