错认UFO 私人飞机上天得管

昨日，据中国民用航空华北地区管理局透露，北京地区的私人飞机数量并不明确，其中不少飞机并未在民航登记注册，处于“黑飞”状态。尽管如此，民航和空管部门正在积极探讨将这些私人飞机纳入正规管理范畴的方法。事实上，与全球财富向东方迅速转移的趋势类似，中国公务机市场正在迎来前所未有的发展机遇。空客公务机公司预测，中国市场在未来将占据更大的市场份额。去年，空客全球共销售公务机仅15架，而中国市场已占据其中四分之一。世界领先的直升机制造商欧直公司同样看好中国的通用航空市场，认为即将进行的低空空域改革将释放长期积压的需求。据估算，未来十年内，私人飞机市场规模有望以每年近三十百分之五十的速度增长。作为吸引众多富豪聚集的城市之一，北京的私人飞机数量虽然难以精确统计，但业内推测，北京的私人飞机数量或许已经达到数百架规模。这些飞机主要托管于北京的通用航空公司以及飞行俱乐部等。尽管这些通航飞机总量达到一二百架左右，但其中有多少属于私人飞机却难以确定。因为一些富豪会选择通过私人购买公司托管的方式拥有飞机，而有些公司的注册地址虽在北京但实际飞机存放在外地。尽管民航规定所有民用飞行器都必须注册登记，但北京地区的部分私人飞机却游离于监管之外。私人飞机的价格范围极为广泛，从数十万到数千万甚至上亿元不等。高昂的养护成本使得一些富豪选择出租私人飞机以充分利用资产并获取额外收益。由于严格的空域管制政策，私人飞机的实际利用率并不高。