贾跃亭跑路：贾跃亭又要跑路将美国唯一的工厂出售

       当贾跃亭跑到美国的时候，对着所有中国债主喊出“下周回国”，本以为在美国安心造车，但没没想到的是，贾跃亭硬是把造车弄成了“割韭菜”，每次将要交付的时候，就出来喊话投资者要融资，等到拿到钱之后，又没有任何的“水花”，这也意味着投资者的钱已经毫无希望，甚至美国投资机构称贾跃亭为“造车达人秀”。

可以说这样的话就差没有当面骂人，不过对于贾跃亭来说，只要能拿到融资，被骂两句无所谓。当国内的造车新势力“蔚小理”都成为一方诸侯的时候，同一时间起步的贾跃亭竟然还在为量产奔波，就在所有人以为贾跃亭这一辈子都会待在美国时，没想到的是“贾布斯”的骚操作又出现了，他竟然把美国唯一的工厂给卖掉了。

根据美国媒体的报道，作为FF汽车创始人、首席生态体验官贾跃亭将FF汽车工厂给出售，目前具体买主没有透露，从中国“跑路”到美国，现在在美国又准备“跑路”，以至于不少人认为，难道贾跃亭真的是想要下周回国？从贾跃亭造车到现在，前后一年只卖出了3辆车，不知道的还以为是“量身定制”的车型，从贾跃亭的宣传中，他硬是把3辆车吹出了“30000辆”的气势。

为了让人看到他造车的独特性，贾跃亭硬是把自己能想到的所有新名词都用上了，什么“共创化反”“共创交付”“塔尖精英”“继续共创”“本周交付”“正式接收”“持续共创”等。不知道人听起来还会被他吓唬到，不管贾跃亭如何吹牛，但FF汽车的也只卖出了3辆车，在气势上，贾跃亭丝毫不输特斯拉，以至于马斯克都曾评价过“他很特别，特别有想法”。

了对于贾跃亭的“PPT大师级能力”，中国人已经是十分熟悉了，对于美国人来说，却是极其惊讶，美国人从没想过造车能像贾跃亭这么能吹牛的，甚至美国媒体还称“贾跃亭重新定义了什么是造车”。现在的美国投资者也不得不怀疑，贾跃亭是不是又要“跑路”了，毕竟你连工厂都能卖掉，还有啥不能卖的。

本来美国人还认为贾跃亭还有崛起的希望，毕竟有汽车工厂实体在，即便贾跃亭多次融资，他们也抱有一线希望，但贾跃亭自己来了一个“釜底抽薪”，把汽车工厂卖了，理由很简单，那就是筹集资金，但问题来了，你把工厂卖了筹钱，那谁来生产汽车呢？

       所以说贾布斯狠狠的给美国人上了一课，让他们感受一下“东方智慧”中的三十六计走为上计。