一、调整动力传递比例
通过调节变速器内部齿轮的组合与接触，精确调整发动机输出轴与驱动轮之间的转速与扭矩关系。这样的设计让车辆在不同路况下都能发挥最佳性能：在爬坡时，通过调节传动比提供强大的扭矩支持；在高速公路上，通过高档位降低转速，实现燃油经济性的最大化。这种灵活多变的特点，让驾驶体验更加流畅和舒适。
二、倒车行驶的实现
变速器中的倒挡齿轮组是一个神奇的存在。它巧妙地将发动机的单向旋转动力转化为驱动轮的反向转动，使得车辆能够轻松地倒退行驶。这一功能在日常生活中非常实用，无论是进入车库还是避开障碍物，都能让驾驶变得更加便捷。
三、动力的中断与控制
通过空挡或是离合器的操作，可以中断发动机的动力传递，使车辆处于非动力状态。这一功能在多种场景下都非常实用：在发动机启动或怠速运转时，可以中断动力以减少机械磨损；在红灯等待或临时停车时，可以挂空挡避免不必要的油耗；在换挡过程中，中断动力可以有效减少机械冲击，保护变速器。
四、高级附加功能（针对高级变速器）
对于部分配备智能控制系统的变速器而言，其功能的拓展远不止于此。它可以通过自动换挡逻辑的优化来提升燃油经济性，让每一次加速和减速都充满效率；平顺的档位切换使得驾驶感受更加流畅，极大地提升了驾驶舒适性；它还能合理分配扭矩，保护动力系统免受过载损伤。这些附加功能使得高级变速器的性能更加卓越，为驾驶者提供更加优质的驾驶体验。
无论是基础型还是高级变速器，其核心功能都是为了适应不同的驾驶需求和路况，让发动机始终处于最佳工作状态，为驾驶者带来更加流畅、舒适的驾驶体验。