秦始皇南征古道 密布千百年骡马脚印

　　“这条路就是历史上着名的湘粤古道，没想到郴州还保存着这么完整的一段!古道上这些深深的骡马蹄印，只有经千百年反复的践踏才有可能形成，这是的历史脚印啊!”10月12日，湖南省文物局副局长何强站在一条隐藏在南岭之中的古道上，。

网络配图

　　据湖南省第三次全国文物普查考察组专家考证，这条位于郴州市苏仙区邓家塘村折岭头组的古道，就是曾在过去两千年里沟通中原与岭南一带的交通要道。“它在当时的作用，就相当于今天的京珠高速路，是现代公路的老祖宗呢。”对该古道有相当研究的湖南省文物局地方史专家、研究馆员谢武经说。

　　溯　源

　　古道由南征军踏踩而成

　　邓家塘村折岭头组村民说，这条约三四公里长的石板路上的石板，密布着小洞，有老人告诉后辈，这些小洞其实就是骡马踩出的脚印。

　　通过对明年间郴州县志中的地图的考证，谢武经认为，这条石板路正是其中提到的骡马古道，又称为“湘粤古道”。

网络配图

　　湘粤古道背后隐藏着怎样的故事呢?据谢武经从《郴州志》中考证“骡马古道，即城区裕后街南关上至宜章九十里大道。始建于三十三年(公元前214年)，石板路面，宽2-3米。古为中原通往岭南的交通要道。”秦始皇统一全国时，50万大军远征南越，其中一支15万人的小分队从现在湘粤古道的位置由湖南开往广东，湘粤古道正是这15万大军硬踩出来的，后来历代修建成路。

　　《万历郴州志》记载说“飒凿山通道，垂利世世……”即讲建武年间，卫飒任桂阳(郡治在今郴州)太守时，花大力气改造了湘粤古道他在道上增修亭馆，供往来行人食宿;还建立了邮驿，方便官书传递。

　　作　用

　　沟通湘南粤北交通要道

　　谢武经说，这条湘南、粤北的交通要道，经过卫飒的大规模改造后基本定型，一直沿用了近两千年，促进了当地民族的融合和社会经济发展。古代坐船南下至广东，最远只能到达郴州，便要换走陆路经由湘粤古道继续南下;同样，从广东坐船北上也只能到达湘粤古道的南端宜章(今韶关附近)。

　　何强说“这些密布在石板上的骡马脚印，一是说明当时的客流数量之多，二是说明这条路使用时间之长。”

网络配图

　　保　护

　　将在一段道路前后建牌楼

　　“在湖南省，古道其实并不罕见，但罕见的是有这么多的骡马脚印，它是当时社会经济、政治、文化状况的直接见证，而且，它也是湖南省现存古驿道中，年代最早、保存较完整的古道。”何强表示，湖南省文物局将把这条古驿道确立为省级文物保护单位，并将积极申报为国家文物保护单位。

　　据湖南省所所长袁家荣介绍，我国对于古道文物定位还很模糊，因为往往历朝历代都会将同一条道路修建或者改道，所以对于古道的文物定位很难。一旦湘粤古道成为省级文物保护单位，那么就有可能成为全国第一例将古道作为文物保护单位保护起来。据悉，湖南省文物局初步的具体保护措施为截取古道保存完整的一段，前后建立牌楼，并注明这里就是湘粤古道。