古人对战争规律十分深刻，国防交通建设我国古已有之，一统六国后修建的驰道和制造木牛流马运送粮草都是其中的典型。古人还讲究师出有名，战前往往发布檄文、组织誓师，类似今天所说的政治动员，初唐所写的《讨檄》便是是著名的檄文。
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2017年1月1日正式生效的《中华人民共和国国防交通法》，是我国国防动员领域一部重要法律，对于推进国防交通建设具有重大意义。其实，国防交通建设我国古已有之。
秦始皇统一六国后，下令修筑了我国最早的“国道”——驰道，驰道以都城咸阳为中心，通往全国各地，极便于兵力输送和后勤补给。据《志》记载“建兴九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军……十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运……”诸葛亮制造木牛流马运送粮草，便是古代交通动员的一个生动例子。
还是在三国时期，建安七子之一的陈琳写过一篇《为檄豫州文》(又名《讨檄》)，历数曹操罪状，言辞犀利，感情恳切。古人讲究师出有名，战前往往发布檄文、组织誓师，类似今天所说的政治动员。
《尚书》所记载的《牧誓》，即誓师之文，以及初唐骆宾王所写的《讨武曌檄》都是著名的檄文。其中出自后一篇的“一抔之土未干，何托”等名句具有强烈的批判性、鼓动性。
中国古代是如何做战争动员的?
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古代军事名家追求“不战而屈人之兵”的效果，非常重视政治动员，记入典籍的政治动员思想也如繁星闪烁。比如，《兵法》提出的“道者，令民与上同意也。故可以与之死，可以与之生，而不畏危。”《》提出的“天时不如地利，地利不如人和。”《吴子兵法》提出的“是以有道之主，将用其民，先和而造大事”“凡治国治军，必教之以礼，励之以义，使有耻也”等等，不胜枚举。
如果说政治动员是战争动员的灵魂，那么兵员动员就是核心，特别是在“双拳难敌四手”的冷兵器时代。《》记载，牧野之战周武王动员“戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人”，且联合地方诸侯“兵会者车四千乘”，而“亦发兵七十万距武王”。争霸初期，的实力远弱于，且，但“(萧)何常兴关中卒，辄补缺”，通过后方源源不断的兵员动员，使刘邦得以重整旗鼓，最终在垓下一役中战胜项羽。
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“。”古人对战争规律的十分深刻，经济是国防命脉的思想也由来已久。《》关于“凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万，千里馈粮。则内外之费，宾客之用，胶漆之材，车甲之奉，日费千金，然后十万之师举矣”的论述，便是开展经济动员的典型写照。
“俱往矣，数风流人物，还看今朝。”古代动员的规模、速度、方式早已不能与现代动员同日而语，现代国防动员已融入到经济社会生活的全过程、各方面，唯有“军民团结如一人”，才能具备“试看天下谁能敌”的胆魄与实力。